Следующая статья происходит от Народной железной дороги, автор Народная железная дорога 

 Весенний прилив поднимает тысячи новых метеоритов. 

 В начале весны 2023 года китайско - европейские маршруты были полны энергии, новый западный сухопутный, морской и сухопутный коридор был энергичным, а железные дороги Китая и Лаоса процветали как для пассажиров, так и для грузов... Железная дорога дала мощный импульс для плавного внутреннего и международного двойного цикла и способствовала восстановлению мировой экономики. 

    В докладе 20 - го съезда КПК было предложено содействовать высококачественному развитию совместного строительства « Пояса и пути».

От « большой буквы» макета до « кисти» тонкого земледелия строительство « Пояса и пути» принесло плодотворные результаты.    

 ЦентральнаяЕвропа 

 Стальные горбы строят взаимовыгодный золотой мост 

 Волынка звенит по азиатско - европейскому континенту. 

 12 января станция Чжэнчжоу Яньтянь открыла центральноевропейский поезд с французским красным вином, немецким шоколадом, спагетти и другими товарами, эти « иностранные новогодние товары» последовательно продаются в Цзянсу, Шаньдун, Шэньси, Хубэй и другие места;  13 января китайско - европейский поезд, груженный 1300 тоннами казахстанской муки, прибыл в Сиань, чтобы доставить через Сиань национальный праздничный рынок зерна и нефти... Накануне праздника Весны ежегодный товарный рынок процветает, колеса китайско - европейского поезда вздымаются, чтобы китайский народ мог попробовать больше мирового вкуса.

Данные полны энергии - 

 В течение всего 2022 года китайско - европейский рейс отправляет 16 000 поездов и отправляет 1,6 миллиона стандартных ящиков с грузами.  В первый месяц 2023 года китайско - европейский класс достиг « начала ».  Весенний фестиваль в этом году является первым весенним фестивалем, когда профилактика и борьба с эпидемией вступили в новый этап, и китайско - европейские поезда передали приятные стенограммы.

Операция подчеркивает миссию... 

 В 2022 году, столкнувшись с серьезной эпидемиологической ситуацией, китайско - европейский линейный поезд растет в обратном направлении, поддерживая нормализацию безопасного и стабильного движения.  China Railway Group в полной мере играет роль стратегического коридора для маршрутов Китай - Европа, прилагает усилия для создания всепогодного, большого объема перевозок, зеленого низкоуглеродного, плавного и безопасного международного логистического канала.  От укрепления международного железнодорожного сотрудничества до изучения новых путей транспортировки, от расширения международных логистических операций на всем протяжении до содействия сбалансированной перевозке грузов в обоих направлениях, от повышения качества транспортных услуг до ускорения строительства инфраструктуры и осуществления расширения портов... Мощные меры обеспечивают прочную гарантию для поддержания стабильного и плавного потока цепочки поставок в международной производственной цепочке.

Взаимная выгода и обоюдный выигрыш приносят пользу народам мира. 

 Контейнерный грузовой поезд, груженный керамической, чайной и другой продукцией Цзиндэчжэня из Восточного железнодорожного вокзала Цзиндэчжэнь провинции Цзянси, отправляется в Москву, Россия, специальный игрушечный поезд отправляется из Иу в Прагу, Чехия... При сильном продвижении China Railway Group ускоряется формирование сети зарубежных коридоров « плавного и эффективного, многонаправленного расширения, сухопутного и морского соединения», все больше и больше « Сделано в Китае» отправляются в мир на поезде Китай - Европа.  Классификация грузов, отправляемых рейсами из Центральной Европы, становится все более разнообразной и включает в себя более 50 000 сортов 53 категорий ворот, таких как одежда, обувь, шляпы, автомобили и аксессуары, продовольствие и древесина. 

 В настоящее время китайско - европейский линейный поезд проложил 82 действующих маршрута, соединяющих 208 городов в 25 странах Европы, постепенно « соединить точки в линии», « ткацкие линии в сеть», сеть транспортных услуг охватывает всю Европу. 

 Оптимизировать структуру региональной открытости, расширить торгово - экономические обмены между странами Центральной Европы, углубить международное сотрудничество в области производственных мощностей, ускорить трансграничный поток факторных ресурсов, китайско - европейские классы ускоренно продвигаются по пути высококачественного развития. 

 Новый Западный сухопутный и морской коридор 

 Дать жизнь Морю. 

 Сухопутные порты, один из которых занят;  Портовые пристани, вагоны и лодки как ткань. 

 22 января, в первый день Нового года по лунному календарю, первая поездка в Новый год Кролика в Западный сухопутный, морской и новый коридор, смешанный железнодорожный поезд, отправляется с центрального вокзала Чунцин Юнчунь. 

 12 февраля, Гуанси Бэйбаньский порт 10 000 тонн гигантских колес между челноками, железнодорожный поезд, входящий в Гонконг, грохотал. 

 С начала 2023 года железнодорожные линии нового западного сухопутного, морского и железнодорожного коридора продолжали поддерживать хороший импульс развития, в первый месяц было перевезено почти 60 000 ящиков с грузами, во время весеннего фестиваля было отправлено 74,1 000 ящиков с грузами, что на 3,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

План 14 - й пятилетки и план перспективных целей 2035 года четко определили новый западный сухопутный, морской и сухопутный коридор как крупный проект, ориентированный на основные стратегии обслуживания страны.  В докладе 20 - го съезда КПК четко говорится об ускорении строительства новых сухопутных и морских коридоров на западе страны. 

 Основываясь на основных национальных стратегиях обслуживания, Группа железных дорог Китая постоянно оптимизирует и совершенствует схему региональной дорожной сети, координирует реализацию проектов по стратегическим магистральным коридорам, таким как новые сухопутные и морские коридоры на западе, внедряет инновационные модели международных смешанных перевозок, вносит позитивный вклад в содействие высококачественному развитию новых сухопутных и морских коридоров на западе, а также в создание новой модели развития услуг. 

 Логистические линии продолжают расширяться.  В настоящее время новые сухопутные и морские коридоры на западе страны в основном сформировали три основные дороги на востоке, западе и западе, логистическая сеть охватила 393 порта в 119 странах и регионах, расширила ассортимент грузов до более чем 940 видов, а также осуществила « два крыла» с поездами между Китаем и ЕС, чтобы сформировать полную кольцевую линию « один пояс и один путь» через западный регион Китая.

Ускорение развития железнодорожного сообщения.  Железные дороги энергично развивают контейнерные перевозки, повышают эффективность погрузки и разгрузки контейнерных станций, постоянно совершенствуют и совершенствуют портовые и логистические объекты, ускоряют строительство логистических узлов, стремятся создать промышленные агломерации, объединяющие транспорт, логистику, глубокую интеграцию торговли и торговли, ускоряют формирование современных железнодорожных логистических портовых кластеров. 

 Транспортная безопасность постоянно усиливается.  Железные дороги укрепляют сотрудничество между всеми сторонами, координируют ресурсы всех сторон, проводят совместные услуги, « одно предприятие, одно меро», индивидуально адаптируют логистические программы для клиентов, шифруют и открывают смешанные маршруты морских и железных дорог, непрерывно расширяют диапазон излучения в классе и повышают качество работы в классе. 

 В настоящее время, Синьцзян Хамигуа, Нинся Лайци целлюлоза, Гуанси спиральный порошок... провинции, автономные районы и города вдоль канала, чтобы создать « лучшие продукты суши и моря», источник продолжает идти на международный рынок.  Тайская кукуруза, вьетнамская рыба - песок, пакистанский высококачественный измельченный белый рис... Богатые продукты Юго - Восточной Азии и всего мира проходят через новый западный сухопутный и морской путь в дома простых китайцев. 

 От западных границ до открытых рубежей, морские и железные дороги, соединяющие маршруты, скачут на всем пути, западный сухопутный и морской новый канал полностью освобождает жизнеспособность « к морю», стимулируя сильный импульс регионального развития. 

 Китайско - лаосская железная дорога 

 Золотые линии приносят пользу гражданам двух стран 

 3 декабря 2022 года, первая годовщина открытия и эксплуатации железной дороги Китай - Лаос, передала красочный ответ: в общей сложности было отправлено 8,5 миллиона пассажиров и 11,2 миллиона тонн грузов. 

 Эта золотая линия не только приносит огромное благосостояние народам двух стран, но и служит примером для совместного строительства « Пояса и пути» и содействия построению сообщества единой судьбы человечества.

С грузом и грузом - 

 ЭВС "Возрождение", "Ланканг" работают безопасно, зелено, быстро и удобно, пользуются поддержкой населения двух стран.  Посмотрите на отечественный сегмент, внедрите многоязычное обслуживание и систему подсчета билетов и регулярных билетов нового типа, запустите продукты воздушного железнодорожного сообщения на 11 станциях и постоянно улучшайте опыт путешествий пассажиров.  Посмотрите на лаосский участок, один за другим откройте пассажирские станции, такие как Гаси, Менья и Намо, чтобы реализовать совместную работу ЭВС и Puzuo Rail, открыть пункты продажи билетов в крупных городах Лаоса и продлить время предварительной продажи билетов.

С момента открытия эксплуатации объем грузовых и трансграничных перевозок по железной дороге Китай - Лаос достиг рекордного уровня в один месяц.  Группа железных дорог Китая внедряет инновационный международный транспортный режим « Китайско - лаосская железная дорога + Центрально - европейский поезд», « Китайско - лаосская железная дорога + новый маршрут западного сухопутного и морского коридора», открывает международный грузовой поезд « Линмэй Экспресс » Китая и Лаоса с фиксированной точкой, временем, фиксированной линией и заказом, активно внедряет режим быстрого таможенного оформления и транзита, время таможенного оформления трансграничных грузов значительно сокращается. 

 Транспортная безопасность стабильна... 

 Китай и Лаос объединили усилия для укрепления инспекции, ремонта и обслуживания инфраструктуры, обеспечения непрерывного хорошего качества оборудования и объектов и обеспечения безопасного и беспрепятственного движения международных транспортных коридоров.  В связи с тем, что маршруты пересекают более 10 районов деятельности азиатских групп слонов, железнодорожный сектор принял такие меры, как создание сторожевых будок, ограждений и систем предупреждения, чтобы свести к минимуму помехи деятельности диких слонов и внести вклад в реализацию гармоничного симбиоза между человеком и природой и усилить защиту окружающей среды вдоль маршрута. 

 Большой канал приносит большую логистику, большая логистика ведет к большой торговле, большая торговля активирует крупные отрасли. 

 Сегодня от Вьентьяна, Лаос, до Луангпрабанга, важного туристического города на севере, 85% туристов предпочитают путешествовать на поезде, и экономика туризма вдоль маршрута быстро развивается.  Потоки людей, логистика, финансовые потоки, информационные потоки ускоряют поток, различные отрасли расширяют и модернизируют.  Трансграничные грузы китайско - лаосской железной дороги охватывают Лаос, Таиланд, Мьянму и другие страны, которые совместно строят « один пояс и один путь». Классификация товаров расширилась с более чем 10 видов удобрений и универмагов на ранней стадии открытия до более чем 1200 видов электроники, фотовольтаики и фруктов холодовой цепи, а экономические и торговые обмены углубляются.  В 2022 году была завершена и введена в эксплуатацию перегрузочная площадка на южном вокзале Вьентьяна, китайско - лаотао - тайская железная дорога была соединена и соединена, а роль радиационного воздействия железной дороги Китая и Лаоса еще больше расширилась.

Стальной дракон Рен катается, пересекая горы, чтобы построить плавный путь через море.  За тысячи километров большое количество проектов строительства железных дорог приземлилось за рубежом.  В ноябре прошлого года первая всесистемная, всефакторная и целая промышленная цепочка высокоскоростных железных дорог Китая приземлилась за рубежом в рамках высокоскоростного железнодорожного проекта Yawan, успешно запущенного в эксплуатацию, « страна Курильских островов» запустила китайский электромобиль.  Успешное открытие и эксплуатация участка Белград - Нови - Сад в Сербии Венгерско - сербской железной дороги, реализация первой стыковки технологий и оборудования китайских железных дорог с техническими нормами железнодорожного сообщения ЕС... Темпы « выхода » китайских высокоскоростных железных дорог становятся все более звучными. 

 Бульвар - далеко, Хайна - стоп рек.  В новом путешествии по совместному строительству « Пояса и пути» с высоким качеством и содействию построению сообщества единой судьбы человечества китайские железные дороги непременно сыграют еще более энергичную симфонию эпохи.